武德合金无毒，其主要的组成原材料为金属铝，而且在制作的过程中，欧盟会对其成分进行限制，因此合金无毒，铝合金大致上可以分为变形铝合金、铸造铝合金两种，主要运用于航空航天、船用行业、化工行业、金属包装行业中。

  合金大致上可以分为两种，分别是变形合金、铸造合金，其中变形合金可大致分为防腐铝合金、超硬铝、特殊铝、硬铝、锻铝等品种，而铸造铝合金则会根据加入的镁、锌、硅分为三种。

  1，原理是没问题，锌要比铁先腐蚀，船舶在海洋中也会附带锌块，不过这是在使用的过程可以如此操作，毕竟是你自己的车，如果是生产厂商这样做就挺麻烦了。

  2，生产油箱的过程中，也同样会出现锈蚀的问题，尤其在库房中存放过程，因为在内壁环境，只要进入了水分，哪怕是水汽，锈蚀都会很快产生。比较得当的做法是，使用气相防锈油，这样用量很小，也不影响油箱的后期使用，因为和汽油是互溶的。

  热镀锌（galvanizing） 也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，大多数都用在各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 1、热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百七十多年的历史了。近三十年来，伴随着冷轧带钢的快速的提升，热镀锌工业得以大规模发展。热镀锌（钢管）生产的基本工艺：上料→酸洗、水洗→溶剂→烘干→热镀锌→内、外吹→滚标、标识→钝化→检验→包装。上料上料工应检查原料情况：1、钢管的外表面不得粘有油污（特别是沥青油调合漆等油污），否则会造成大批不合格品。2、钢管在生产后一定要矫直，消除钢管的内应力。3、钢管外表面出现凹凸不平的腐蚀不能镀锌，否则将浪费大量盐酸。4、钢管在运送过程中不能出现人为弯管。5、用于热镀锌的钢管，不允许把标识物贴在钢管的内、外壁上，防止造成漏镀。酸洗、水洗1、钢管的酸洗：1）酸洗工在工作前必须穿戴好劳动保护用品，在工作中认真仔细检查工作现场有无障碍、吊带是否完好无损，确认完好后方可进行工作。2）酸洗主要是采用盐酸酸洗，采用水来配制盐酸，盐酸含量为18～20%较为贴切。3）酸洗工工作前首先了解酸的浓度、温度及本槽酸洗管的吨位。4）吊管时两根吊带要离开端头1.3米左右，防止吊弯钢管，造成镀锌管内漏；在往酸槽下管时，钢管要倾斜15°，先下自己站立的一端，防止喷酸伤人。5）钢管每次酸洗，重量在2～5吨为宜，时间5～15分钟。6）钢管在酸洗时要经常振动，在振动过程中要把钢管平放在酸槽的横条石上，反复起动一侧吊带3次后再起动另一侧吊带3次，重复两次后再吊起；振动上升角度不大于15°。7）酸槽加温时，先将蒸汽管固定牢固后再打开蒸汽阀门。8）天车吊管进、出酸槽时，不得撞击槽壁，防止损坏酸槽。9）钢管的欠酸洗的根本原因：（1）钢管在进料时要严格检查，要做到不合格钢管不投入酸洗。。（2）钢管在振动时不认线）酸洗时间及盐酸含量不足。10）钢管过酸洗的根本原因：（1）盐酸含量过高。（2）酸洗时间过长。11）酸洗后检查钢管外表面是否光滑、有无残留氧化铁皮、有无油垢污染钢管表面。2、钢管的水洗：1）钢管的水洗要在流动的清水槽中进行，水洗时要将钢管全部浸在水中，把酸洗吊带放松，起落三到四次。2）水洗后，要将钢管内的水控净，尽快进行溶剂处理，以防止钢管氧化。3）清洗水铁盐含量标准不得超标，无其他杂物，保持干净透明。4）在洗管时，严禁操作人员跨越酸洗槽，防止滑倒或掉入酸槽伤人。溶剂处理1、钢管进入溶剂槽内，把吊带放松到钢管全部浸入溶剂内，不允许钢管表面露出溶剂表面。等钢管两端不冒气泡为止，再吊起钢管的一侧上下振动，吊起钢管控净溶剂后进入烘干台架。2、钢管在溶剂处理过程中钢管的倾斜角度不大于15°。3、钢管在溶剂中浸泡时间为60～120秒，当班回镀管浸泡3～5分钟，接班回镀管浸泡5～10分钟。4、溶剂温度:常温 保持溶剂干净。5、溶剂处理后的钢管，不要粘上其它脏物，不要淋上水，放入烘干台架摆平；放到烘干台架上的钢管，不允许人到钢管上面去踏，如必须上去，双脚必须涂上氯化铵后再到管上去作业。烘干1、溶剂处理合格后的钢管放在烘干受料台架上，将钢管齐头一侧放在锌锅前侧和第二个磁力辊前侧成直角摆平；弯度较大的管放在后面或者矫直后放在受料架上。2、烘干炕最大的作用是把钢管表面的水份烘干，另一方面是提升钢管本身的温度，防止溅锌伤人，也不带走锌锅内的热能，促使锌铁合金层的加快生成。3、烘干炕温度为80℃～180℃，钢管的干燥时间为3～7分钟，也可根据钢管的规格、壁厚不同掌握烘干温度；干燥工要随时检查钢管的干燥程度，防止时间不足进入锌液中溅锌伤人；烘干时不要超温，防止把溶剂烘焦。热镀锌钢管的热镀锌采用齿盘全浸式半自动镀锌方式拨入、压下、螺旋、拔出、提升的机械原理，完成热镀锌过程。1、工艺参数控制：锌液温度应控制在440-460℃之间；浸锌时间应控制在30-60秒之间；加铝量（锌液面含铝量0.01-0.02%）2、锌锭使用应为国标Zn0-3锌锭。3、要经常维护控制好拔入压下螺旋、拔出提升装置的可靠性能，加强气缸的润滑，调整好镀锌管分配器的高度、角度，将设备调整到最佳状态。4、接近开关的摆放位置要准确无误；热电偶线和表要统一型号使用，否则，温度误差大，热电偶的保护套管，要常常检验核查更换。5、操作台操作人员要根据炉前设备正常运行情况及手势指挥，手动调整速度防止卡管现象。6、炉前工使用工具要先预热再使用，以防止溅锌伤人；常常检验核查有无钢管掉入锅内，如有要及时清出；要及时作出调整设备别卡管，以保障设备的安全。7、向锌锅内加锌时，锌锭要先预热，加锌时决不允许一捆捆加锌，加锌每次最多不多于五块，应将锌锭纵向贴向锌锅壁面缓缓划下，以免冲击损坏锌锅和溅出大量锌伤人；锌液内严禁铁类物质掉入，以防产生大量锌渣。8、熔锌时应缓慢加热，不可烧急火，否则会有损镀锌锅的寿命，而且有大量的锌蒸汽挥发出来。这种有害化学气体被人体吸入过量后，会患一种“铸工热”的病症。在熔锌过程中，一旦锌已具有较高温度切不可用手去拨动锌块，以免灼伤，应采取了适当的工具去拨动它。9、要定时清出锌液表面的锌灰。刮灰时应轻轻在锌液表面上用刮灰板刮拭，不能搅动得太厉害，以免锌灰扬起，刮灰板不应与正在浸锌或出管时的钢管相碰，以免轧住出现人身事故或设备事故。10、炉前地面上的锌块、碎锌、镀锌时带出的锌、钢管流到外面的锌要随时回收回锅，以减少锌锅的热损失。11、锌液表面加铝锭时，一定要前后活动几次保证锌液表面铝含量均匀。12、为便于涝渣及抽锌，锌锅内部要放入20吨铅。13、捞渣时要把捞渣机先预热，锌渣要分大小块存放，涝渣温度应控制在455℃以上进行，摆动抓渣机时一定要使用专用工具，离开锌锅1米处，脚要站成丁字形。14、热镀锌工艺技术要求比较严密，所以在热镀锌生产的全部过程中，一定要干足工位，也就是说在单位时间内的根数或吨位越多，成本越低，反之越高。引出与外吹1、镀锌管提出后，采用磁力辊道把镀锌管引出，引出机的转数不要太快，让锌在内吹前流净。2、外吹环角度要与磁辊成平行直角，纵向、横向位置要正，保证镀锌管在风环中间通过。3、安装磁力辊时，五个磁力辊上下左右必须在一条中心线上，保证外吹的后的镀锌管锌层均匀。4、外吹采用压缩空气进行外吹，最好采用70℃以上，压力在0.2-0.4Mpa状况下进行。5、在以下情况下应调整风压：（1）、镀锌管外表面锌层太厚。（2）、外吹后锌层表面发暗。（3）、外吹后锌层表面粘附着杂物和条状不干净物应调节风量。6、根据镀锌钢管规格更换同规格的风环，风环不能用其它规格代替。7、外吹风环在无风条件下禁止镀锌管通过，以免造成风孔堵塞，影响外吹的质量。8、要常常检验核查外吹环内是否清洁,是否有挂锌,镀锌管外表面是否光滑,有无划伤；磁辊表面、链条是否挂锌，如有挂锌要及时清洗整理。9、引上辊道由于无磁力辊，锌层又没有固牢，锌层表面最容易划伤，引上辊速度要和磁力辊速度匹配好。内吹、横移及水冷1、热镀锌管通过引上装置送到内吹机旁通过接近开关完成横移，压下内吹，压头抬起，横移，完成内吹及下管动作把热镀锌管移进冷却水槽。2、热镀管在引上辊道上是最容易被划伤的，主要是钢管在运行中锌还没有完全凝固。3、内吹采用蒸汽进行吹扫，内吹压力为0.4-1.0Mpa；内吹后的镀锌管内表面必须光滑。4、镀锌管在链条上要保持一定倾斜角度，让冷却水流净。5、内吹工作业场所地势较陡，作业空间较小，一定要认真操作，防止滑倒摔伤，以及弯管伤人；严禁身体的任一部位，非间接接触高温镀锌管，以免伤人。6、在水槽作业时要注意脚下是否站稳，有无其它障碍物，防止掉入水槽中；水槽上链条运行，很容易别管，要防止飞管伤人。钝化含义：当制件要比较长时间的贮运时，应对之间进行钝化处理，以防止在储运过程中产生腐蚀。其腐蚀产物通常称为白锈。常用钝化方法有铬酸盐和磷酸盐法。1、钝化方式选用热镀锌管在跑道上面直接喷淋钝化液，在距离喷淋位置一米的地方经汽刀抹拭吹净附液，注意一定要吹净。2、采用压缩冷气抹拭，吹掉钢管表面的附液并使涂层均匀。通过调整气压大小调整涂层的厚度，决不能有多余液珠附在锌管表面上。滚标、滚杠与包装1、滚标、滚杠：1）滚标机工作时，严禁用手触摸滚标辊，防止压手；严禁双管通过滚标机，防止压辊损坏。2）镀锌管在输送辊道运行中滚标，滚标机要根据不一样的规格，更换字条，更换一次规格要调整一次压轮高度，要经常添油。3）滚标机的胶圈要常常检验核查，发现有裂纹要按时换。4）胶轮应压在钢管的中心线上，要调整好压角的上下固定螺栓。5）在打印标志环时，二人要同时滚动，滚钢管用毛毡要经常加油墨，但油墨不易过多。2、包装：1）打包机使用空气压缩机气体，压力为0.4-0.8Mpa。在打包机工作状态下禁止用手去摸打包机动作部位以免伤手。2）打包时先把卡扣穿在包装带上，再把包装带绕过钢管，把另一端插入卡扣内，把打包机压在打包带上，打开打包机风阀进行打包压扣。打包带厚部为1.0—1.2mm，包装带要求离端头一道100mm，二道300mm，兰杠标志应离端头400mm。3）包装时相同规格的镀锌管选择同一规格的包装架，把镀锌管摆成六角型，并达到一头齐。4）包装后的钢管外表面一旦造成污染要用干净的棉沙抹干净后方可上垛，如有条件小管要把管内水控净；不允许任何人用脚踩管，要保持镀锌管外表质量。原理：热镀锌层形成过程是铁基体与最外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其过程可简单地叙述为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁(体心)固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到(或叫渗入)铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表明产生纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。

  1，原理是没问题，锌要比铁先腐蚀，船舶在海洋中也会附带锌块，不过这是在使用的过程可以如此操作，毕竟是你自己的车，如果是生产厂商这样做就挺麻烦了。

  2，生产油箱的过程中，也同样会出现锈蚀的问题，尤其在库房中存放过程，因为在内壁环境，只要进入了水分，哪怕是水汽，锈蚀都会很快产生。比较得当的做法是，使用气相防锈油，这样用量很小，也不影响油箱的后期使用，因为和汽油是互溶的。

  船用螺旋桨黄铜是黄铜合金材质。黄铜是由铜和锌所组成的合金，由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜，如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。黄铜有较强的耐磨性能，黄铜常被用来制造阀门、水管、空调内外机连接管和散热器等。

  锌是重要的有色金属原材料，锌在有色金属的消费中次于是有铜和铝。锌金属拥有非常良好的压延性、耐磨性和抗腐蚀性。能与多种金属制成物理和化学性能更加优良的合金。

  锌的作用(如镀锌板)大范围的使用在汽车、建筑、船舶、轻工等行业，锌用量为46%。

  许多锌合金加工性能都比较优良，中压性能优良，可进行深拉延，具有自润滑性，延长模具寿命等。

  这属于电化学保护法，船身上加锌块，船体主要成分为铁，这样船体和锌块以及海水之间形成了原电池，锌比铁化学性质更活泼，这样在海水里锌就比铁更容易被氧化腐蚀，起到了李代桃僵的作用。

  一般常用的材料有铝、锌及其合金，常用于保护海轮外壳，海水中的各种金属设备、构件和防止巨型设备（如贮油罐）以及石油管路的腐蚀。

  锌是一种浅灰色的过渡金属。化学符号是Zn，原子序数是30，相对原子质量是65.39。

  是具有光泽、富有延展性、容易导电、导热、耐磨性、抗腐蚀性、铸造性，有很好的常温机械性，能与多种金属制成性能优良的合金。以镀锌、锌基合金、氧化锌的形式应用于汽车、建筑、家用电器、船舶、轻工、机械、电池等行业。在有色金属消费中仅次于铜和铝。

  化学性质活泼，常温下的空气中，表面生成一层薄而致密的碱式碳酸锌膜，阻止进一步氧化。温度达到225℃后，锌氧化激烈。燃烧时，发出蓝绿色火焰。易溶于酸，从溶液中置换金、银、铜等。